セレナオーテックのマイナーチェンジ2019の仕様変更点は?e-powerとカラー情報は?

日産車のカスタマイズを数多く手がけるのが、株式会社オーテックジャパンです。
セレナの人気グレードでもあるライダーやニスモも、オーテックが手がけた車ですね。

そして2018年3月のマイナーチェンジで、自らの名前を掲げたセレナオーテックが設定されました。
2019年10月のマイナーチェンジで、セレナオーテックもマイナーチェンジされましたが、セレナオーテックは通常モデルとe-POWERがあります。

そこで、2019年にマイナーチェンジされたセレナオーテックについて、仕様変更点、さらにはe-power、新カラーについて触れてみます。

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セレナオーテックとは?

画像出典:https://www.autech.co.jp/sv/serena_autech/index.html

まずセレナオーテックについて簡単に紹介しておきます。

ご存知かもしれませんが、セレナオーテックは2018年3月のマイナーチェンジで新設定されたグレードです。
 
 
オーテックジャパンはセレナの人気グレードでもあるライダーやニスモを手がけていますが、ライダーともニスモとも異なるカスタマイズカーになります。

一言で言えば、
『ヨーロッパ風高級スポーティミニバン』
と表すのがイメージに近いでしょう。
 
 
ライダーのカスタマイズテイストはアメリカ風です。
現在ライダーは販売されていませんが、セレナ定番の人気グレードでした。
 
 
ニスモはモータースポーツテイストが強い、ややスパルタンなイメージです。
オーテックもスポーティですが、ニスモほどスパルタンではなく、ヨーロッパ風の高級スポーティカーテイストの味付けをして、市街地やロングドライブをスマートかつ快適に走れるような車になっています。
同じカスタマイズカーでも、ライダーとは根本的に異なります。
 
 
ニスモはスポーティテイストがかなり強く、そのため人気グレードのe-POWERの設定がありませんでした。
一方、オーテックは通常モデルとe-POWERの2種類のラインナップがあります。

そのセレナオーテックですが、2019年にマイナーチェンジされましたが、その仕様変更点はどこなのでしょうか?

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セレナオーテックの2019年のマイナーチェンジの仕様変更点は?

画像出典:https://www.autech.co.jp/sv/serena_autech/index.html

セレナオーテックも2019年10月のマイナーチェンジで変更されました。
 
 
ベース車のマイナーチェンジに合わせ、エクステリアも変更されましたが、フロントグリルが大きくなり、押し出しの強いデザインになりました。
それでもハイウェイスターよりは洗練されたデザインになっています。
 
 
リアのテールランプが変更されたので、それに合わせてテールランプ周りも変更。
前後バンパー、スポイラー関連もデザイン変更されています。
 
 
インテリアはオーテック専用ブルーとブラックの専用レザレットコンビシートが目を引きます。
 
 
ステアリングもオーテック専用ブルーとブラックの本革巻きコンビステアリングを採用。
 
 
シフトノブもブラック本革巻きにブルーステッチのアクセントが光ります。
ブルーとブラックのコンビカラーがオーテックのイメージカラーなので、それが際立っています。
 
 
これらの変更により、よりヨーロッパテイストが強いスポーティミニバンに変貌しました。

続いて、セレナオーテックのe-power情報ですが・・・

セレナオーテックのe-power情報

画像出典:https://www.autech.co.jp/sv/serena_autech/index.html

現在オーテックが手がけるセレナのカスタマイズカーは、オーテックのみになります。
 
 
ニスモにはe-POWERの設定がありませんでしたが、オーテックにはe-POWERの設定があります。
 
 
つまりセレナのカスタマイズカーでe-POWERが欲しいという要望に応えたオーテックは魅力的なグレードになります。
 
 
ニスモにe-POWERが無いのは理由があることをご存知でしょうか?

スポーティカーには、スポーティテイストを際立たせる重要アイテムがいくつか存在します。
その中でも重要なのが、エンジンサウンドです。
セレナニスモはスポーティさの演出のため、スポーティなエンジンサウンドを得ていました。
アクセルを踏むと、気持ちいいエキゾーストノートを奏でます。
 
 
そのため積極的にアクセルを踏みたくなる車になっていました。

e-POWERはガソリン車では味わえない爽快な走りが売りなので、e-POWERのラインナップも欲しいところですよね。
 
 
ただセレナe-POWERニスモを設定するとなると、気持ちのよいエキゾーストノートを演出するのが難しいです。
 
 
セレナe-POWERのエンジンは基本的にノートe-POWERと共通の1200ccです。
ノートe-POWERにはニスモの設定があります。

これはノートe-POWERは車両重量が比較的軽く、発電用エンジンに余裕があるので、エキゾーストノートの演出が可能なためです。

一方、セレナe-POWERはノートe-POWERと比べて車両重量が約500キロ重いです。
そのため発電用エンジンに余裕が無いので、スポーティなエキゾーストノートの演出が難しいです。
 
 
セレナe-POWERはノートe-POWERと比べるとエンジンを積極的に使うので、エキゾーストノートの演出が困難になります。

その点ではオーテックはニスモほどのスポーティテイストは求められないので、徹底した遮音対策を施したe-POWERでもオーテックというグレードのイメージを損なうことはありません。

スポーティなセレナe-POWERが欲しい方は、オーテックが対象グレードになります。
 
 
そして2019年3月のマイナーチェンジで、e-POWERグレードにも16インチアルミホイールが設定されました。

画像出典:https://www.autech.co.jp/sv/serena_autech/index.html

このアルミホイールがe-POWERグレードのネックでもありました。

通常グレードのハイウェイスターは16インチアルミホイールです。
 
 
これがe-POWERになると燃費重視のため、15インチアルミホイールにサイズダウンされていました。

この見た目の印象の差は大きく、1インチ小さいことで足元の安定感が減り、貧弱に見えていました。
 
 
これがe-POWERにも16インチアルミホイール採用することで、見た目の迫力が一気に増します。

特にオーテックは専用デザインのアルミホイールになるので、e-POWERオーテックの購入を考えている方には16インチアルミホイール装着車を積極的におすすめします。

そんなセレナオーテックですが、2019年のマイナーチェンジでカラーはどのように変わったのでしょうか?

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セレナオーテックの2019年のマイナーチェンジでカラーは?

画像出典:https://www.autech.co.jp/sv/serena_autech/index.html

セレナオーテックのボディカラーは7種類です。
 
 
単色が4種類、2トーンカラーが3種類です。
単色は、
・カスピアンブルー
・ブリリアントホワイトパール
・ダイヤモンドブラック
・ダークメタルグレー
2トーンは、
・カスピアンブルー/ダイヤモンドブラック
・マルーンレッド/ダイヤモンドブラック
・ブリリアントホワイトパール/ダイヤモンドブラック
以上7色になります。
 
 
2トーンはルーフがブラックの2トーンになります。
2トーンは特別塗装色で、ボディが引き締まって見えます。

カスピアンブルー系の2色はオーテックグレード専用色になります。

ダークメタルグレーはオーテック及びニスモに採用されていたボディカラーですが、2019年10月のマイナーチェンジで通常グレードにも採用されました。
 
 
このマイナーチェンジでオーテックに新設定されたボディカラーは、、カスピアンブルー/ブリリアントブラック2トーンになります。

これまでオーテック専用色だったカスピアンブルーにダイヤモンドブラックとの2トーンカラーを設定しました。
このカスピアンブルーはオーテック専用色です。
オーテックのイメージカラーとも言えます。
 
 

画像出典:https://www.autech.co.jp/sv/serena_autech/index.html

オーテックの内装はブラックとブルーの2トーンカラーなので、ボディカラーもカスピアンブルーがマッチします。

しかも新設定されたブラックとの2トーンはボディが引き締まって見えるので、よりスポーティになります。
 
 
オーテックグレードを選ぶのであれば、今回新設定された2トーンカラーはおすすめです。

ただ売却時のリセールバリューを考えると、おすすめはブリリアントホワイトパールとダイヤモンドブラックになりますね。(日産関係者の裏情報ですが・・・)

セレナオーテックの2019年のマイナーチェンジまとめ

画像出典:https://www.autech.co.jp/sv/serena_autech/index.html

セレナオーテックは、今回のマイナーチェンジで特別仕様車としての魅力は確実に増しています。

とくにe-POWERに16インチアルミホイールの採用は大きいです。

これまでのe-POWERは足元が貧弱に見えるのがネックでしたが、16インチアルミホイールの採用でそれを解消しています。
 
 
セレナオーテックは特別仕様車のため通常グレードより高額ですが、その差額分の魅力は確実に得ている1台になったと個人的には思っています。

 

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友人は

友人
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(40万+10万+10万=60万円も値引きしてくれた)

と当たり前ですが思ったようです。
 
 
で、いざ契約しようとしたとき、その友人の携帯がピロロロロ・・・と鳴ったらしいのです。
普段はバイブにしているんですが、そのときだけ忘れており、着信音が鳴ってしまったので、友人は電話を取りました。

どうやら大学時代の友人からだったらしく、

友人
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今忙しいからあとでかけ直す

って言って電話を切ろうとしたとき、

 

大学時代の友人は

大学時代の友人
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わかった。俺いま車の買取業者で働いているから、車買うときあったら相談しろよ

と言って電話を切ろうとしたようです。

その言葉を聞いて、慌てて

友人
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俺、いままさに車を買おうとしていて、ディーラーにいるんだよ。

だけどお前に相談する必要はなかったよ。だって、営業マンは60万も値引きしてくれたんだ

と得意げに私の友人はその友人に言いました。

 

そしたら、大学時代の友人は

大学時代の友人
大学時代の友人

ちなみに聞くけど、ディーラーの下取り価格っていくらって言われた?

と聞いてきたようです。

 

友人
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たしか10万円だけど・・・

と私の友人は答えると、

大学時代の友人
大学時代の友人

それだと、30万円をドブにポイッて捨てるようなもんだな

と大学時代の友人は言ってきたらしいです。

 

何のことを言っているかさっぱりわからかったみたいです、私の友人は。
なので、待たせて申し訳ないと、ちらっとディーラーの営業マンに頭を下げて、

友人
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もういま契約しようとしてるんだけど、どういうことなんだよ?

と気になってその買取業者に勤務している大学時代の友人に聞いてみたら、その友人はこう言ってきました。

大学時代の友人
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ディーラーの下取り額が安すぎるんだよディーラーは下取りを安く見積もり、その分を値引き額に上乗せしているってこと。それがディーラーの営業手法なんだけどな。

詳しくは今度会ったときに話すけど、
簡単に言うと、、、
もっと高く下取りできるのに、ディーラーの値引きという甘い言葉につられるなってことだよ。

 

私の友人は、ディーラーに下取りして値引きしてもらうことしか頭になかったわけです。
だから、下取りが安すぎると言われても理解ができなかったようです。

で、私の友人は、その大学時代の友人に

友人
友人

じゃー、どうすれば下取りをもっと高くできるんだ?

と電話越しに聞いたところ、

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大学時代の友人
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友人
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大学時代の友人
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