日産車のカスタマイズを数多く手がけるのが、株式会社オーテックジャパンです。
セレナの人気グレードでもあるライダーやニスモも、オーテックが手がけた車ですね。
そして2018年3月のマイナーチェンジで、自らの名前を掲げたセレナオーテックが設定されました。
2019年10月のマイナーチェンジで、セレナオーテックもマイナーチェンジされましたが、セレナオーテックは通常モデルとe-POWERがあります。
そこで、2019年にマイナーチェンジされたセレナオーテックについて、仕様変更点、さらにはe-power、新カラーについて触れてみます。
目次
セレナオーテックとは?
まずセレナオーテックについて簡単に紹介しておきます。
ご存知かもしれませんが、セレナオーテックは2018年3月のマイナーチェンジで新設定されたグレードです。
オーテックジャパンはセレナの人気グレードでもあるライダーやニスモを手がけていますが、ライダーともニスモとも異なるカスタマイズカーになります。
一言で言えば、
『ヨーロッパ風高級スポーティミニバン』
と表すのがイメージに近いでしょう。
ライダーのカスタマイズテイストはアメリカ風です。
現在ライダーは販売されていませんが、セレナ定番の人気グレードでした。
ニスモはモータースポーツテイストが強い、ややスパルタンなイメージです。
オーテックもスポーティですが、ニスモほどスパルタンではなく、ヨーロッパ風の高級スポーティカーテイストの味付けをして、市街地やロングドライブをスマートかつ快適に走れるような車になっています。
同じカスタマイズカーでも、ライダーとは根本的に異なります。
ニスモはスポーティテイストがかなり強く、そのため人気グレードのe-POWERの設定がありませんでした。
一方、オーテックは通常モデルとe-POWERの2種類のラインナップがあります。
そのセレナオーテックですが、2019年にマイナーチェンジされましたが、その仕様変更点はどこなのでしょうか?
セレナオーテックの2019年のマイナーチェンジの仕様変更点は?
セレナオーテックも2019年10月のマイナーチェンジで変更されました。
ベース車のマイナーチェンジに合わせ、エクステリアも変更されましたが、フロントグリルが大きくなり、押し出しの強いデザインになりました。
それでもハイウェイスターよりは洗練されたデザインになっています。
リアのテールランプが変更されたので、それに合わせてテールランプ周りも変更。
前後バンパー、スポイラー関連もデザイン変更されています。
インテリアはオーテック専用ブルーとブラックの専用レザレットコンビシートが目を引きます。
ステアリングもオーテック専用ブルーとブラックの本革巻きコンビステアリングを採用。
シフトノブもブラック本革巻きにブルーステッチのアクセントが光ります。
ブルーとブラックのコンビカラーがオーテックのイメージカラーなので、それが際立っています。
これらの変更により、よりヨーロッパテイストが強いスポーティミニバンに変貌しました。
続いて、セレナオーテックのe-power情報ですが・・・
セレナオーテックのe-power情報
現在オーテックが手がけるセレナのカスタマイズカーは、オーテックのみになります。
ニスモにはe-POWERの設定がありませんでしたが、オーテックにはe-POWERの設定があります。
つまりセレナのカスタマイズカーでe-POWERが欲しいという要望に応えたオーテックは魅力的なグレードになります。
ニスモにe-POWERが無いのは理由があることをご存知でしょうか?
スポーティカーには、スポーティテイストを際立たせる重要アイテムがいくつか存在します。
その中でも重要なのが、エンジンサウンドです。
セレナニスモはスポーティさの演出のため、スポーティなエンジンサウンドを得ていました。
アクセルを踏むと、気持ちいいエキゾーストノートを奏でます。
そのため積極的にアクセルを踏みたくなる車になっていました。
e-POWERはガソリン車では味わえない爽快な走りが売りなので、e-POWERのラインナップも欲しいところですよね。
ただセレナe-POWERニスモを設定するとなると、気持ちのよいエキゾーストノートを演出するのが難しいです。
セレナe-POWERのエンジンは基本的にノートe-POWERと共通の1200ccです。
ノートe-POWERにはニスモの設定があります。
これはノートe-POWERは車両重量が比較的軽く、発電用エンジンに余裕があるので、エキゾーストノートの演出が可能なためです。
一方、セレナe-POWERはノートe-POWERと比べて車両重量が約500キロ重いです。
そのため発電用エンジンに余裕が無いので、スポーティなエキゾーストノートの演出が難しいです。
セレナe-POWERはノートe-POWERと比べるとエンジンを積極的に使うので、エキゾーストノートの演出が困難になります。
その点ではオーテックはニスモほどのスポーティテイストは求められないので、徹底した遮音対策を施したe-POWERでもオーテックというグレードのイメージを損なうことはありません。
スポーティなセレナe-POWERが欲しい方は、オーテックが対象グレードになります。
そして2019年3月のマイナーチェンジで、e-POWERグレードにも16インチアルミホイールが設定されました。
このアルミホイールがe-POWERグレードのネックでもありました。
通常グレードのハイウェイスターは16インチアルミホイールです。
これがe-POWERになると燃費重視のため、15インチアルミホイールにサイズダウンされていました。
この見た目の印象の差は大きく、1インチ小さいことで足元の安定感が減り、貧弱に見えていました。
これがe-POWERにも16インチアルミホイール採用することで、見た目の迫力が一気に増します。
特にオーテックは専用デザインのアルミホイールになるので、e-POWERオーテックの購入を考えている方には16インチアルミホイール装着車を積極的におすすめします。
そんなセレナオーテックですが、2019年のマイナーチェンジでカラーはどのように変わったのでしょうか?
セレナオーテックの2019年のマイナーチェンジでカラーは?
セレナオーテックのボディカラーは7種類です。
単色が4種類、2トーンカラーが3種類です。
単色は、
・カスピアンブルー
・ブリリアントホワイトパール
・ダイヤモンドブラック
・ダークメタルグレー
2トーンは、
・カスピアンブルー/ダイヤモンドブラック
・マルーンレッド/ダイヤモンドブラック
・ブリリアントホワイトパール/ダイヤモンドブラック
以上7色になります。
2トーンはルーフがブラックの2トーンになります。
2トーンは特別塗装色で、ボディが引き締まって見えます。
カスピアンブルー系の2色はオーテックグレード専用色になります。
ダークメタルグレーはオーテック及びニスモに採用されていたボディカラーですが、2019年10月のマイナーチェンジで通常グレードにも採用されました。
このマイナーチェンジでオーテックに新設定されたボディカラーは、、カスピアンブルー/ブリリアントブラック2トーンになります。
これまでオーテック専用色だったカスピアンブルーにダイヤモンドブラックとの2トーンカラーを設定しました。
このカスピアンブルーはオーテック専用色です。
オーテックのイメージカラーとも言えます。
オーテックの内装はブラックとブルーの2トーンカラーなので、ボディカラーもカスピアンブルーがマッチします。
しかも新設定されたブラックとの2トーンはボディが引き締まって見えるので、よりスポーティになります。
オーテックグレードを選ぶのであれば、今回新設定された2トーンカラーはおすすめです。
ただ売却時のリセールバリューを考えると、おすすめはブリリアントホワイトパールとダイヤモンドブラックになりますね。(日産関係者の裏情報ですが・・・)
セレナオーテックの2019年のマイナーチェンジまとめ
セレナオーテックは、今回のマイナーチェンジで特別仕様車としての魅力は確実に増しています。
とくにe-POWERに16インチアルミホイールの採用は大きいです。
これまでのe-POWERは足元が貧弱に見えるのがネックでしたが、16インチアルミホイールの採用でそれを解消しています。
セレナオーテックは特別仕様車のため通常グレードより高額ですが、その差額分の魅力は確実に得ている1台になったと個人的には思っています。
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って言って電話を切ろうとしたとき、
大学時代の友人は
大学時代の友人わかった。俺いま車の買取業者で働いているから、車買うときあったら相談しろよ
と言って電話を切ろうとしたようです。
その言葉を聞いて、慌てて
友人俺、いままさに車を買おうとしていて、ディーラーにいるんだよ。
だけどお前に相談する必要はなかったよ。だって、営業マンは60万も値引きしてくれたんだ
と得意げに私の友人はその友人に言いました。
そしたら、大学時代の友人は
大学時代の友人ちなみに聞くけど、ディーラーの下取り価格っていくらって言われた?
と聞いてきたようです。
友人たしか10万円だけど・・・
と私の友人は答えると、
大学時代の友人それだと、30万円をドブにポイッて捨てるようなもんだな
と大学時代の友人は言ってきたらしいです。
何のことを言っているかさっぱりわからかったみたいです、私の友人は。
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