絶賛大人気のセレナe-powerですが、ミドルクラスミニバンではかなりの高額車両になります。
そうなるとセレナe-powerの価格、諸費用込みの総額がどのくらいになるのか気になります。
さらに購入後の維持費も気になるポイントです。
その辺りを調査してみましたので、ご覧ください。
目次
セレナe-powerの価格検証！
セレナe-powerの価格を検証するには、見積もりが必要になります。
そこで日産ディーラーでこちらの見積書を貰ってきました。
グレードは最も高額のe-powerハイウェイスターVです。
確かに新車価格は高額ですが、リセールバリューが最も高い車になります。
ボディカラーはブリリアントホワイトパールを選択。
メーカーオプションはアラウンドビューモニターと踏み間違い防止アシストが欲しかったので、セーフティパックAを選択。
それにより、
メーカーオプション付車両本体価格(①) 3,560,760円
となりました。
すでに車両本体価格だけで350万円オーバーです。
ですが、これだけではありません。
ここにディーラーオプションが加わります。
セレナはナビが全車オプションです。
ナビは必ず装備する必要があります。
この場合、カー用品店で安いナビを購入するのはおすすめしません。
同じナビでもリセールバリューが高いのは、ディーラーオプションのナビになります。
ディーラーオプションのナビは、
『純正ナビ』
扱いです。
これがカー用品店で購入したナビになると、
『社外ナビ』
扱いになります。
ナビの性能やユーザーのこだわり等もあるかとは思いますが、リセールバリューが高いのは純正ナビです。
そこで純正ナビで9インチ大画面のMM318D-Lを選択。
MM318D-Lナビゲーション(②-a) 240.288円
ここに後席フリップダウンモニターも欲しいところですが、総額が高くなりすぎて非現実的な見積もりになると思い躊躇しました。
ドライブレコーダーも必要ないと感じて未装着。
ETCは必要なので、多機能のETC2.0を選択。
②-b)ETCユニット+取付ハーネス 28,1888円
あとは撥水ウィンドウ処理と、マットやバイザーがセットになったベーシックパックを選択。
撥水ウィンドウ(②-c) 8,078円
ベーシックパック(②-d) 99,360円
ディーラーオプション合計(②) 375,914円
車両代合計(①＋②) 3,936,674円
となりました。
諸費用抜きでも400万に迫っています。
セレナの枠を超えた高額車両になっています。
ここで見積もり総額に行く前に、セレナe-powerの維持費について触れてみます。
セレナe-powerの維持費はいくら？
セレナe-powerはハイブリッド車になります。
通常グレードがSハイブリッドと呼ばれていますが、あれは簡易ハイブリッドで本格ハイブリッドではありません。
それに対しセレナe-powerは本格ハイブリッドです。
そのため燃費がとても優れています。
燃費が優れたハイブリッドミニバンとなると、トヨタのノア/ヴォクシーが真っ先に浮かびます。
あの2車種は車両重量1700キロオバーにもかかわらず、実燃費17キロをマークする超高燃費車です。
セレナe-powerも頑張っていますが、そこまでの高燃費はマークしません。
実燃費リッター15キロといった辺りになります。
それでも郊外の幹線道路や高速巡行ではリッター17キロから18キロをマークします。
そしてセレナe-powerには、モータードライブを活かした爽快な加速があります。
ノア/ヴォクシーはとにかく燃費重視なので、アクセルをぐっと踏み込んでも加速感はいま一歩です。
それに対しセレナe-powerはアクセルを踏み込めばモーターの力強いトルクでグイっと加速します。
セレナe-powerも車両重量1700キロ級ですが、それを感じさせない加速性能を見せます。
この加速がセレナe-powerの人気の要因でもあります。
あと燃費走行に徹するには、ワンペダル運転が最適です。
これは機械式ブレーキを使わず、モーターの回生ブレーキで停車させる運転方法です。
アクセルペダルから足を離すだけで自然な減速Gで停車します。
クリープも発生しないので、ブレーキペダルを踏み必要はありません。
さらにワンペダル運転でも、ブレーキランプは点灯するので追突される危険もありません。
何よりワンペダル運転最大のメリットは、回生ブレーキを使用することでバッテリーに充電します。
その分エンジンの発電量が減るので、燃費が向上します。
ワンペダル運転を身に着ければ、リッター15キロ越えはコンスタントに狙えます。
ここまできてようやく維持費の話に入ります。
1か月1000キロ、年間12000キロ走行すると仮定します。
リッター15キロ走るのであれば、1か月に使用するガソリンは67リッターになります。
レギュラーガソリン価格は2019年1月現在水準の1リッター135円で計算すると、1か月のガソリン代は9,045円になります。
これが12か月分になると約11万円弱になります。
自動車税ですが、2年目は75％減免で9,000円。
3年目以降は34,500円になります。
そして新車から3年で初回車検を迎えますが、初回車検時の年間維持費は15万円以下重量税も100％減免です。
自動車税とガソリン代だけで計算すると、です。
さらにワンペダル運転を身に着けると、車の大切な消耗品であるブレーキパッドが減りません。
ブレーキパッド交換もそこそこ高額になるので、この費用が浮くのも維持費の節約になります。
維持費の説明は以上になります。
ではセレナe-powerの新車見積もり総額について触れてみます。
セレナe-powerの総額はいくら？
先ほどの車両代合計に、諸費用が加わります。
ただ諸費用に関しては、セレナe-powerは安いです。
自動車重量税及び自動車取得税が100%減免です。
これだけでも減免にならない車より15万円ほどお買い得になります。
それでも販売諸費用に初回車検分も含めたメンテプロパック費用、さらに税金保険料が加わります。
販売諸費用等合計(③) 262,410円
となります。
そして、
支払総額(④) 4,199,084円
となりました。
セレナで総額400万円超えました。
e-powerの最上級グレードになると、このくらいの金額になってしまいます。
それでもe-powerは人気なので、高額という理由は売れない理由にはならないのでしょう。
ただ支払金額400万円オーバーとなると、躊躇される方も多いはずです。
そんな方には残価設定ローンがおすすめです。
この見積もりで頭金100万円入れて5年の残価設定ローンを組んだ場合は、月々の支払額は30,100円まで下がります。
しかもボーナス月払いなしの金額です。
この金額なら現実味を帯びてきます。
セレナe-powerは5年後の残価が高く、1,637,000円にもなります。
実際のセレナe-powerの5年後の残価がどのくらいになるのか予想は難しいですが、ディーラーでこれだけの残価を設定してくれるのであれば、残価設定ローンはお買い得になります。
ではセレナe-powerの見積もりから値引きを引き出すにはどうすればいいのか検討します。
セレナe-powerの見積もりから値引きしてもらうためには？
セレナe-powerは国産人気ナンバーワンのミニバンなので、競合が難しいです。
ノア/ヴォクシーは有力な競合相手になりますが、今の日産ディーラーなら強気に出てくるかもしれません。
そうなったら下取り買い増しで勝負です。
現在乗っている車で買取店を回り、買取額を把握しておきます。
より高い買取額を引き出すのであれば、一括査定を利用するのも有効な手法です。
それで買取額を把握して、ディーラーに査定して貰います。
ディーラーの査定額は買取店より低いのは間違いないでしょう。
その際に、
「買取店ではこの金額を提示されました」
と言えば、必ず下取り買い増しがあります。
その買い増し分で満足であれば下取りに出せばOKです。
買い増し分が不満であれば、買取店に買い取って貰いましょう。
査定額0円の解体査定の車にお乗りであれば、ディーラー下取りに出しましょう。
査定額0円の車でも、ディーラー下取りであれば10万円ほどまでなら買い増しが適用になる場合も多いです。
ディーラー下取りと下取り買い増しを有効に使いましょう。
セレナe-powerの価格まとめ
いかがでしたでしょうか？
セレナe-powerはミドルクラスの国産ミニバンでは人気ナンバーワンですが、それでもやはり高額です。
実際に見積もりを貰うとびっくりされる方も多いはずです。
そんな方々には残価設定ローンをおすすめします。
これだけでもかなり現実的な価格になります。
さらに残価設定ローンの場合、ディーラーは安全マージンを見越した残価を設定します。
つまり5年後のセレナe-powerはもっと高額になる場合も考えられます。
そうなれば5年後に上手く処理すれば、トータルでお買い得になります。
新車価格が高額なセレナe-powerですが、リセールバリューも高いです。
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ディーラーの営業マンはそう来ると思いましたよ
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友人は
なんて優しい営業マンなんだ・・・
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で、いざ契約しようとしたとき、その友人の携帯がピロロロロ・・・と鳴ったらしいのです。
普段はバイブにしているんですが、そのときだけ忘れており、着信音が鳴ってしまったので、友人は電話を取りました。どうやら大学時代の友人からだったらしく、
今忙しいからあとでかけ直す
って言って電話を切ろうとしたとき、
大学時代の友人は
わかった。俺いま車の買取業者で働いているから、車買うときあったら相談しろよ
と言って電話を切ろうとしたようです。
その言葉を聞いて、慌てて
俺、いままさに車を買おうとしていて、ディーラーにいるんだよ。
だけどお前に相談する必要はなかったよ。だって、営業マンは60万も値引きしてくれたんだ
と得意げに私の友人はその友人に言いました。
そしたら、大学時代の友人は
ちなみに聞くけど、ディーラーの下取り価格っていくらって言われた？
と聞いてきたようです。
たしか10万円だけど・・・
と私の友人は答えると、
それだと、30万円をドブにポイッて捨てるようなもんだな
と大学時代の友人は言ってきたらしいです。
何のことを言っているかさっぱりわからかったみたいです、私の友人は。
なので、待たせて申し訳ないと、ちらっとディーラーの営業マンに頭を下げて、もういま契約しようとしてるんだけど、どういうことなんだよ？
と気になってその買取業者に勤務している大学時代の友人に聞いてみたら、その友人はこう言ってきました。
ディーラーの下取り額が安すぎるんだよ。ディーラーは下取りを安く見積もり、その分を値引き額に上乗せしているってこと。それがディーラーの営業手法なんだけどな。
詳しくは今度会ったときに話すけど、
簡単に言うと、、、
もっと高く下取りできるのに、ディーラーの値引きという甘い言葉につられるなってことだよ。
私の友人は、ディーラーに下取りして値引きしてもらうことしか頭になかったわけです。
だから、下取りが安すぎると言われても理解ができなかったようです。で、私の友人は、その大学時代の友人に
じゃー、どうすれば下取りをもっと高くできるんだ？
と電話越しに聞いたところ、
大学時代の友人は、
俺ならもう30万円は高く買えるな。
ただ、大学時代一緒にバカやったお前だから嘘は付きたくないから言うけど、うちより高く買い取りしてくれるところはあるよ。
と言ってきました。
そんな買取業者あるなら教えてくれよ。
と気になって私の友人は聞くと、
買取業者っていっても何社もあるから、それを競わせて、一番高く買ってくれる業者を選べばいいよ
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