「セレナe-power」は、「セレナ」としては高額車両です。
オプションを装備していくと、「エルグランド」級の価格帯になります。
乗車人数は「セレナe-power」、
「エルグランド」共に最大8人乗りです。
ならば「セレナ」と「エルグランド」それぞれ購入費用や
税金、燃費などを比較してみます。
目次
セレナe-powerとは？
画像引用先 : 日産自動車 様
「セレナe-power」は2018年3月に発売された「セレナ」の新グレードです。
発電用1200ccエンジンと「リーフ」で使っていたモーターを組み合わせて、
新世代の走りを味わえます。
電気モーターの走りは既存のエンジン車とは大きく違います。
エンジン音が室内には響かない静粛性は、会話に支障を来すことがありません。
そのような魅力を持った新世代のミニバンが、「セレナe-power」です。
エルグランドとは？
画像引用先 : 日産自動車 様
現行「エルグランド」は2010年8月に発売された、日産の最高級ミニバンです。
それまでの「エルグランド」は伝統的にFRレイアウトを採用していました。
ですが現行E52型になり、ミニバンとしての室内の広さと
使い勝手を求めてFFレイアウトに変更。
広くて快適な室内と、余裕のある走りで最高級ミニバンに
恥じない日産のフラッグシップモデルです。
セレナe-powerとエルグランドの乗り心地の違いは？
現行「エルグランド」は2010年8月に発売。
現行「セレナ」は2016年8月に発売。
車格の違いがあるとはいえ、「セレナ」のほうが6年も設計が新しいです。
ならば車としての性能も大差ないはず、と言いたいところですが、
圧倒的に「エルグランド」が上です。
特に「セレナe-power」と比較すると、違いが分かります。
「セレナe-power」は燃費重視の15インチアルミホイールで、指定空気圧も高いです。
エルクランドは16インチアルミホイールですが、タイヤサイズが大きく違います。
「セレナe-power」は静粛性が高く、静かな車です。
ですが「エルグランド」と比べるのは酷です。
静粛性も乗り心地も「エルグランド」に軍配が上がります。
車両クラスの違いは、シートの造りに現れています。
シートのクオリティが「エルグランド」のほうが遥かに上です。
「エルグランド」の車内
「セレナe-power」の車内
画像引用先 : 日産自動車 様
セレナe-powerと「エルグランド」の広さと大きさ比較
まず「セレナe-power」のサイズです
全長 4770mm
全幅 1740mm
全高 1875mm
ホイールベース 2860mm
画像引用先 : 日産自動車 様
「エルグランド250ハイウェイスターS」のサイズです。
全長 4975mm
全幅 1850mm
全高 1815mm
ホイールベース 3000mm
画像引用先 : 日産自動車 様
次は室内のサイズです
「セレナe-power」
室内長 3240mm
室内幅 1545mm
室内高 1400mm
「エルグランド250ハイウェイスターS」
室内長 3025mm
室内幅 1580mm
室内高 1300mm
「あれ？」と思われかたもいらっしゃるのではないですか。
ボディサイズは「エルグランド」のほうが大きいです。
でも室内は「セレナe-power」のほうが広いんです。
これは「セレナe-power」はあくまでファミリーカーとしての
ミニバンだからです。
とにかく広さ最優先です。
それに対し「エルグランド」は日産の最高級ミニバンです。
広さよりも上質な走りが求められます。
ドアや内張りが厚く、遮音性が高いです。
それが上質な走りを生み出しています。
セレナe-powerとエルグランドの維持費比較
自動車税は
「セレナe-power」 34,500円
「エルグランド250」 45,000円
「セレナe-power」は2年目の税制優遇がありますが、
「エルグランド」はありません。
「セレナe-power」のほうが圧倒的に安いです。
重量税
「セレナe-power」 20,000円
「エルグランド250」 20,000円
どちらも車両重量が2000kg以下なので、車検の際の重量税は一緒です。
ただ「セレナe-power」は新規登録と初回車検の重量税が減免です。
「エルグランド」はありません。
重量税も「セレナe-power」がお得です。
燃費
「セレナe-power」 約リッター15キロ
「エルグランド250」 約リッター6キロ
これも圧倒的に「セレナe-power」ですね。
燃費に関しては比べるまでもなく、圧倒的大差です。
任意保険も「セレナe-power」のほうが安いです。
維持費を比較すれば、「セレナe-power」に軍配が上がります。
セレナe-powerとエルグランドの価格(値段)比較
これは似たような価格帯と装備で直接比較してみます。
まず「セレナe-power」。
最上級の「ハイウェイスターV」にディーラーオプションのナビと
リアモニター装備の場合、ボディカラーは黒。
車両購入総価格 4,096,180円
「エルグランド」は「250ハイウェイスターS」にメーカーオプションの
ツインモニターと両側オートスライドドアを装備。
ボディカラーは黒。
車両購入総価格 4,378,474円
30万円弱「エルグランド」が高いです。
「セレナe-power」にはエマージェンシーブレーキと
踏み間違い防止アシストが付きます。
画像引用先 : 日産自動車 様
「エルグランド」にはありません。
「エルグランド」にはオートバックドアが付きます。
画像引用先 : 日産自動車 様
「セレナe-power」にはありません。
どちらもLEDヘッドランプに両側オートスライドドア装備です。
装備的にはほぼ一緒と言えると思います。
そしてこの価格差です。
微妙ですね。
この価格はメーカーオプションとディーラーオプションが含まれています。
ここに諸費用がプラスされます。
優遇税制を受けている「セレナe-power」のほうが諸費用は安いです。
でもここから値引きがあります。
まだ発売されて半年の「セレナe-power」。(2018年9月時)
モデル末期の「エルグランド」。
そもそも車格が違います。
車格が上の「エルグランド」のほうが値引き幅は大きいです。
値引きを含めるとトータルの価格差はほとんど無いと言えると思います。
セレナe-powerとエルグランド買うならどっち？
どちらを購入するかは難しいところだと思います。
走りの質感は比べるまでもなく「エルグランド」が上です。
設計が6年古いことなど関係ありません。
乗れば分かります。
最新の「セレナe-power」の最上級グレードでも、
「エルグランド」のベーシックモデルより劣ります。
ですがミニバンとしての使い勝手なら「セレナe-power」が上です。
室内は「セレナe-power」のほうが広いです。
シートアレンジも多彩です。
そしてランニングコストが圧倒的に安いです。
先進の安全装備もバッチリ装備されています。
家計のことも考えたファミリー向けミニバンなら「セレナe-power」です。
安全装備の面では、「エルグランド」は「セレナe-power」には敵いません。
エマージェンシーブレーキも踏み間違い防止アシストもありません。
LEDヘッドランプは標準装備ですが、ハイビームアシストはありません。
最新の車と比べると、「エルグランド」はモデル末期です。
どうしても見劣りします。
ですがいくら「セレナe-power」が頑張っても、車格の差は埋められません。
セレナの運転席
画像引用先 : 日産自動車 様
運転席に座り、ドアを閉め、ハンドルを握り、アクセルを踏んで走り出す。
一連の動きの質感が「セレナe-power」とはまるで違います。
大きく異なるのがスイッチ類の質感です。
「セレナ」クラスだと大衆車レベルです。
これが「エルグランド」クラスになると、スイッチのタッチの具合まで考えられています。
安っぽいスイッチは使っていません。
エルグランドの運転席
画像引用先 : 日産自動車 様
こういった細かいところで大衆グレードと最高級グレードの差が出ます。
ランニングコストが高いのは諦めるしかないと思います。
とにかくミニバンに高い質感を求めたいのであれば「エルグランド」です。
セレナe-powerとエルグランド比較まとめ
画像引用先 : 日産自動車 様
「セレナe-power」と「エルグランド」。
最高級グレードとベーシックグレードでは価格の差はほとんどありません。
ですが車格の差は大きいです。
どちらもミニバンですが、求めているものが根本的に異なります。
使い勝手を取るか、品質を取るか？
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ディーラーの営業マンはそう来ると思いましたよ
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友人は
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今忙しいからあとでかけ直す
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大学時代の友人は
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と言って電話を切ろうとしたようです。
その言葉を聞いて、慌てて
俺、いままさに車を買おうとしていて、ディーラーにいるんだよ。
だけどお前に相談する必要はなかったよ。だって、営業マンは60万も値引きしてくれたんだ
と得意げに私の友人はその友人に言いました。
そしたら、大学時代の友人は
ちなみに聞くけど、ディーラーの下取り価格っていくらって言われた？
と聞いてきたようです。
たしか10万円だけど・・・
と私の友人は答えると、
それだと、30万円をドブにポイッて捨てるようなもんだな
と大学時代の友人は言ってきたらしいです。
何のことを言っているかさっぱりわからかったみたいです、私の友人は。
なので、待たせて申し訳ないと、ちらっとディーラーの営業マンに頭を下げて、もういま契約しようとしてるんだけど、どういうことなんだよ？
と気になってその買取業者に勤務している大学時代の友人に聞いてみたら、その友人はこう言ってきました。
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